相信很多准车主在选车时难免会陷入这样的怪圈:燃油车动力强,不过成本高和污染大的缺陷让人不能忽视,而新能源车虽然环保,但作为新生事物难免让人不够放心,正当我犹豫不决时,前几天的一场直播吸引了我的视线,那就是长城汽车针对旗下最新混合动力科技柠檬混动DHT系统进行的全球首次拆解直播。
在直播中,长城汽车技术副总裁宋东先联手大学汽车安全与节能国家重点实验室教授帅石金,以及行业内权威人夏东共同为详细展示了柠檬混动DHT系统“快、顺、静、省”的实力“内芯”。
作为WEY品牌实现全球首搭混动技术,柠檬混动DHT是一套多模油电混动系统,在高效混动专用发动机和双电机混联的完美配合之下,该系统达成了全速域、全场景的效能最优。该技术将比肩电动车的驾乘体验、经济性与燃油车的完美零焦虑强强联合,令WEY品牌突破合资混动技术壁垒,坐实其“新一代智能汽车”引领者的行业地位。
此外,柠檬混动DHT系统还实现了高集成、高效率、高性能的行业领先三大技术优势。得益于高集成化的设计,柠檬混动DHT系统的发动机和变速箱结构都更加紧凑,且极致轻量。给姨妹开苞而采用双电控双电机构型,该系统利用多模油电混动系统特点,通过高效混动发动机与双电机混联配合,不仅能够实现全速域最优效能,还能带来动力加速的高性能表现。
不仅如此,作为自主品牌首款双电机两档油-电混合专用动力系统,柠檬混动DHT系统更实现了全速域、全场景应用的效能最大化。依据不同的车主行驶工况,该系统可智能切换EV行驶、混联驱动、驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式,相较于常规车型,节油率可达50%。另外,柠檬混动DHT技术还可实现“无感”油电衔接、油电切换过程中,以极具静谧性与顺畅性的驾驶体验,打造新能源化的智能“轻”出行时代。
看完直播,我顿时对WEY品牌首搭的柠檬混动DHT动力系统充满了兴趣,其能够完美结合燃油车的强动力以及新能源的低成本,百分百适配我的用车需求。正因如此,我决定再等一等,据说WEY品牌今年第二款全新车型就将首搭柠檬混动DHT,到时我再一举拿下也不迟,毕竟,好饭不怕晚!
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